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高级驾驶培训
作者:    来源:    日期:2011-6-20 18:41:37    点击率:7112 次 

紧急情况下的驾驶技巧
   虽然新手上路的司机总是驾驶者中的少数,但相信大部分驾驶者都无法保证自己能够在所有情况下都能及时、恰当地处理行驶过程中遇到的突发状况。因为即使你已经拥有多年驾龄,也不能保证经历过一切意外状况。对于一般将车辆作为上下班代步工具的城市驾驶者来说,郊外的突发状况通常会令他们手足无措,本来计划好好的一趟自驾游中突然驶入一片道路施工现场,面对泥泞险峻的山路,是继续前行还是另谋出路?这次我们就针对泥泞、沙地、大雾和横风这四种常见的不良路况给大家一些驾驶建议。

遭遇泥泞
    一场大雨过后,某些施工路段或是乡间小道就容易变得泥泞不堪,行驶在这样的路段需要驾驶者的细心观察和谨慎的驾驶。起步时,要根据泥泞路的情况,正确的选用挡位和运用油门,只要能够使汽车起步即可。切不可让油门过大,以防驱动轮打滑。如果驱动轮打滑不能起步,应挂上倒挡后退少许,再重新起步或直接采取防滑措施,将汽车开出。
    在泥泞道路上行车,应尽量选择泥层较浅、跑面较干燥、平坦、坚硬或凸起的地方;在有拱度的路面,要骑在路中行驶;有车辙的路段,可循车辙行驶;遇到因挤压突起而无法避开的障碍时,应先消除障碍或让车轮骑轧在突起部分通过,防止擦坏车身。通过路面表层泥泞的道路时,可选用低速挡一气通过。距离较长时,可根据需要交替使用中速挡或低速挡,并选择路面无渗浆和坑陷处行驶。在泥泞道路应保持中速行进,中途不宜变速和停车。遇到车辆发生侧滑时,切忌使用制动,应将方向盘向侧滑的方向适当地转动,使车辆离心力减弱逐渐回正,切不可猛打方向盘或继续向转向方向强行转动方向盘。总之,控制方向盘要稳,回转动作要均匀缓和。瞬时回转角要小,以减小惯性离心力的作用。转弯时,须提前减速,缓慢地调整所需的转向角度,慢慢通过。如果在泥泞中陷车,应采取使车前后晃动的办法开出。如果还是开不出来,应用挖掘或拖出的方法解决。泥泞路下坡时,要充分利用发动机的牵制作用控制车速,尽量不要使用制动,以防侧滑。

驶入沙地
  去海边或山区游玩,我们就有可能会遇到松软的沙地或是沙石路况。在通过松软的沙地时,千万不要中途停车,一定要保持车辆匀速通过。否则,一旦车子停下来,将很难再次起步。前方有沙地时,一定要提前加速,直到全部通过后,才可收油。在通过沙地时,有时会感到车轮遇到强大的阻力,那是因为沙子太松软,此时车速会明显减慢,不要慌张,稍微加大油门,试着提高车速。在沙地行驶,切勿突然加大油门,因为此举有可能导致某个驱动轮空转,车子失去前进的动力,陷入沙内。
  相对而言,沙石路况就比较容易应付了,但还是不能开太快,因为沙石路面摩擦系数较低,容易造成抓地力不足,导致失控打滑。所以放慢车速最保险,同时应尽量避免急加速、急减速、急回转与大转弯。此外,请注意和前车保持安全距离,以免被前车轮胎卷起的风沙模糊了视线,甚至被沙石击中。
  其实,无论是在松软的沙地,路况稍好的沙石地还是泥泞道路行驶,车辆遇到的主要问题就是抓地力的大幅下降。因此在这些路况下行驶时,是有一些共通的驾驶技巧的。例如操作油门跳板和方向盘的动作都要尽量轻柔以防急加速和猛打方向造成车轮的打滑和随之而来的车辆失控。而通过这些不良路况的途中都尽量不要停车,一气呵成通过糟糕路况,防止恶劣路况停车后的起步困难。

大雾弥漫
  雾天行车能见度低,视线不清,驾驶员容易产生错觉;同时由于路面湿滑,车辆制动性能变差,容易发生侧滑或倾翻,因此雾天行车需要多加注意。首先是要严格控制行车速度:当能见度在200m到500m时,车速不得超过80km/h;能见度在100m到200m时,车速不得超过60km/h;而不遇到能见度小于10m的大雾,建议您最好把车开到路边安全地带或停车场,待大雾散去时再继续前进。
  雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置,行驶时要遵守灯光使用规定:打开示宽灯、近光灯和雾灯,充分利用灯光提高能见度,看清车辆及行人动态。需要特别提醒的是,雾天行驶不要使用远光灯,这是因为远光灯光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不清了。
  遇到大雾时,挡风玻璃上凝结的水珠会使驾驶者视线受损,还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼,因此行驶中要勤用雨刷刷去水珠,以提高视线的清晰度。由于雾天空气中的湿度较大,在空调出风口附近的玻璃上也容易凝结出细小的水滴,这些水滴对于驾驶者观察反光镜十分不利,因此雾天需要经常改变空调的出风位置以防这些水滴的凝结。

横风来袭
  横风就是指与行车方向垂直的风,因为相对于车辆和驾驶者,这种风是从横向而来,一般就习惯称为横风。在学习交规的时候,相信所有驾驶者都见过“注意横风”的交通标识,但是在日常的驾驶中可能并没有经常遇到,慢慢的就放松了警惕。其实横风引起的交通事故不在少数,突然刮起的横风会对车辆产生很大的拉拽作用,如果此时驾驶员精力不集中或车速过快,车辆就容易失控,从而酿成事故。
  我们先来了解一下什么地方容易出现横风。通常隧道的出入口和山区(尤其是山谷中)最容易形成横风,因此在车辆行至以上路段时,驾驶员就应该提高警惕了。一些穿行在山区的高速公路,遭遇山谷和隧道非常频繁,而高速公路上又通常车速较快,驾驶员尤其应该引起注意。
  对于可以预见的有可能出现横风的路段,提前降低车速是最有效的方法。随着车速的降低,轮胎抓地力的增强,横风对车辆的影响就会减弱。而如果是在没有预知的情况下突遇横风,此时应该保持沉着冷静,稳稳把握住方向盘,不要让车辆在横风的影响下过多偏离车道,同时慢慢将车速降下来即可。在这一过程中,切忌猛打方向、急刹车和使用手刹,这些操作都极易使车辆失控。